L’aéroport de Toulon Hyères est en difficulé avec une baisse de sa fréquentation de 19% l’an dernier, mais tente de rebondir. Sous l’impulsion des collectivités locales, un accord a été trouvé avec Transavia pour offrir aux Toulonnais ou Parisiens la possibilité de faire des aller-retour dans la journée en fin de semaine.
En effet, jusqu’à présent, une seule liaison était proposée chaque jour sauf le samedi, avec habituellement un vol depuis Paris dans la matinée et qui repartait à la mi-journée.
Avec ce nouveau plan de vol, deux aller-retour sont rajoutés chaque semaine entre le mercredi et le vendredi :
2 vols aller le mercredi Paris > Toulon, un en début de matinée, l’autre en début de soirée, un seul vol Toulon > Paris dans la matinée
2 vols aller-retour le jeudi, avec un Toulon > Paris en tout début de matinée (l’avion dormira à Toulon la veille) et un autre le soir, et dans le sens Paris > Toulon, un vol dans l’après-midi et un autre en soirée.
2 vols aller le vendredi Toulon > Paris, comme le jeudi : un tôt le matin, l’autre en soirée, et un seul vol retour Paris > Toulon en fin d’après-midi.
« Ces nouveaux horaires sont notamment une réponse aux besoins de déplacements des acteurs économiques. Ces derniers pourront rejoindre la capitale dès le début de matinée, honorer leurs rendez-vous dans la journée, puis regagner le Var le soir même les jeudis et vendredis.
À l’inverse, nos amis parisiens pourront rejoindre le Var le mercredi, le jeudi ou le vendredi soir, après leur journée de travail, et profiter pleinement d’un long week-end sur le territoire en revenant sur Paris le dimanche en début de soirée. C’est une très bonne nouvelle pour le tourisme varois. » explique François de Canson, le Président de la Région Sud.
Ce renforcement des rotations a été possible grâce au soutien financier des institutions locales qui vont subventionner cette ligne à hauteur de 100.000€ par an. Car avec un trafic en baisse ces dernières années, l’attractivité de l’aéroport Toulon Hyères doit être renforcée et ce renforcement de la liaison n’est pas forcément rentable pour un opérateur privé comme Transavia.
Ce type de subvention est assez courant lorsque des destinations touristiques souhaitent attirer des compagnies aériennes et que des blocages économiques subsistent.
Dès le mois de décembre, ces rotations seront opérées à bord d’A320 neo de dernière génération. Leur capacité est de 186 places et ils offrent surtout plus de confort et de place pour les passagers et un impact raisonné pour l’environnement avec moins de bruit et de consommation en kérosène.
Depuis Toulon Hyères, Transavia dessert également Brest avec des vols le vendredi et dimanche. Des lignes saisonnières estivales sont également proposées vers Rotterdam, Nantes, Lille, Londres et Luxembours par Transavia et d’autres compagnies européennes. Le programme 2027 n’a cependant pas encore été annoncé.
L’aéroport de Toulon Hyères dispose pourtant d’un emplacement stratégique, au cœur d’un des départements les plus touristiques de France mais souffre de la concurrence des deux grands aéroports voisins de Marseille et Nice.
Parmi les pistes également évoquées pour accroitre son attractivité, figure la possibilité de le relier au réseau ferré puisqu’une voie ferrée arrive à quelques centaines de mètres du terminal. Cet aménagement permettrait ainsi une desserte directe de l’aéroport en train, ce qui n’existe pas aujourd’hui.
