Après plus d’une décennie de travail pour attirer une compagnie américaine, l’aéroport Marseille Provence va enfin renouer avec New York en vol direct. À partir du 4 juin 2027, United Airlines reliera quotidiennement Marseille à New York-Newark. Une ouverture stratégique pour la plateforme, qui renforce son réseau international et mise sur un important potentiel de trafic entre la Provence et les États-Unis. Voici les dix choses à retenir de cette nouvelle liaison
C’est sans doute l’élément le plus symbolique de cette annonce. "United Airlines sera la première compagnie aérienne américaine à opérer depuis l’aéroport Marseille Provence." « Il s’agit d’un jour historique pour notre aéroport, qui accueille pour la première fois une compagnie américaine sur notre territoire », souligne Julien Coffinier, président du Directoire d’Aéroport Marseille Provence.
Car la nuance est importante : Marseille a déjà été reliée directement à New York par le passé. La dernière liaison était opérée jusqu'à l'été 2014, avec XL Airways France, qui opérait alors deux vols hebdomadaires vers JFK pendant l’été.
Cette fois, le changement est donc de taille : Ce n’est plus une compagnie française qui ouvre la ligne, mais un grand transporteur américain. Pour l’aéroport, cette différence est stratégique puisqu’elle permet aussi de s’appuyer sur le réseau de correspondances de United aux États-Unis.
United Airlines lancera la liaison donc le 5 juin 2027, avec un vol quotidien entre Marseille Provence et New York Newark. Selon nos informations, cette programmation est prévue au moins jusqu’au 30 octobre 2027, couvrant ainsi toute la saison estivale et une partie de l’arrière-saison. En fonction de ces premiers résultats, la liaison pourrait être maintenue toute l'année ou tout au moins durant la saison estivale.
Le programme prévoit un départ de Newark à 18 h 20, avec une arrivée à Marseille le lendemain matin à 8h30, c'est à dire un vol de nuit de huit heures. Dans l’autre sens, le vol quitte Marseille à 10h30 pour rejoindre Newark à 13h45 en raison du décalage horaire.
Ce choix est apprécié et adapté à une clientèle américaine venant passer plusieurs jours en Provence avec un aller de nuit.
Cette liaison New-York Marseille en 2027 ne sort pas de nulle part. L’aéroport Marseille Provence travaille depuis une dizaine d’années à la concrétisation d’une liaison directe avec les États-Unis et à l’arrivée d’une compagnie américaine.
L’objectif était double : répondre à un trafic déjà existant entre la Provence et l’Amérique du Nord et permettre à Marseille de franchir un nouveau cap dans son développement long-courrier.
L’ouverture de United vient ainsi concrétiser plusieurs années de discussions et de travail avec les acteurs économiques, institutionnels et touristiques du territoire. L’aéroport remercie d’ailleurs explicitement ses partenaires pour avoir œuvré « depuis des années » à la concrétisation du projet.
L’ouverture de New York vient aussi confirmer la visibilité internationale de Marseille et de la Provence. Elle intervient aussi dans le prolongement de la séquence créée par les Jeux olympiques de Paris 2024, dont Marseille a accueilli les épreuves de voile et dix rencontres du tournoi olympique de football ou encore le lancement du parcours de la flamme olympique en France.
Cette exposition internationale contribue à installer durablement l’image de Marseille comme destination touristique et événementielle de premier plan.
"C’est la preuve que Marseille attire et séduit toujours plus en s'imposant désormais comme une porte d'entrée incontournable en France et en Méditerranée."
Arnaud Drouot, président de l'Office de Tourisme de Marseille
Le potentiel commercial est l’un des arguments majeurs du projet.
Aujourd’hui, l’équivalent de 250 000 passagers voyagent chaque année entre la Provence et les États-Unis, mais faute de liaison directe, tout ce trafic passe par d’autres plateformes et correspondances européennes ou françaises pour effectuer le trajet.
Le potentiel est donc déjà là : cette nouvelle liaison devrait permettre de capter directement ces voyageurs à Marseille, en supprimant une correspondance.
D'autant plus que parmi ces 250 000 passagers, l'aéroport estime à 70 000 le nombre plus précis de voyageurs entre Marseille et New York, et non plus seulement entre la Provence et les USA.
Mais United ne vise pas uniquement les New-Yorkais : grâce à son hub de Newark, la compagnie pourra également proposer des correspondances vers de nombreuses destinations américaines. L'aéroport new-yorkais donne ainsi accès à plus de 120 destinations sur le continent américain.
Le développement de cette ligne répond aussi à une anomalie dans le réseau aérien international en Europe et pour Marseille.
Alors que la destination Provence dispose d'une forte notoriété auprès des visiteurs américains et que les échanges entre les deux territoires sont importants, Marseille faisait encore partie des principales destinations européennes sans liaison directe vers les États-Unis.
La Région Sud considère cette ouverture comme une avancée majeure pour la connectivité transatlantique de la Provence. Elle rappelle que les États-Unis représentent déjà près de 800 000 séjours annuels dans la région et constituent une clientèle à forte valeur ajoutée.
Pour assurer cette liaison, United Airlines utilisera le nouvel Airbus A321XLR, un mono-couloir avec 6 places par rangées en classe économique, contrairement à certains gros-porteurs avec souvent deux couloirs.
Cet appareil moderne est particulièrement pertinent pour Marseille : il permet d’assurer une liaison long-courrier avec une capacité adaptée au marché, sans avoir besoin d’un appareil gros-porteur beaucoup plus important.
United Airlines prévoit une configuration de 150 sièges, dont 20 suites équipées d’un siège-lit et d’une porte privative. L’appareil dispose également du Wi-Fi et présente une consommation de carburant annoncée inférieure d’environ 30 % à celle des avions plus anciens de sa catégorie.
Le choix de cet appareil s’inscrit dans une tendance déjà visible à Marseille avec les avions de la famille A321LR/XLR utilisés ou envisagés sur les liaisons long-courriers, notamment par Air Transat.
Au-delà des seuls chiffres de fréquentation, la nouvelle liaison participe à un mouvement plus large : Marseille cherche à renforcer sa place sur la carte aérienne européenne et internationale.
L’aéroport a accueilli 11,3 millions de passagers en 2025, dont 70 % sur des liaisons internationales. Il dispose aujourd’hui de plus de 100 destinations directes dans 38 pays et développe progressivement son réseau long-courrier.
Déjà très présent sur le Maghreb et la Méditerranée, l'ouverture de cette liaison va aussi positionner Marseille comme un hub international. Il permettra de nouvelles possibilités pour des voyageurs souhaitant voyager entre les USA et la Méditerranée, évitant ainsi des correspondances compliquées dans les aéroports parisiens.
Enfin, l’enjeu est aussi et surtout économique.
Les États-Unis constituent depuis plusieurs années une clientèle stratégique pour la région Sud. Ils représentent près de 800 000 séjours par an, avec une durée moyenne de séjour de 8,4 jours et des dépenses estimées à plus de 134 euros par jour et par personne selon les chiffres du Comité Régional du Tourisme de la région Sud. Au total, cette clientèle génère près d’un milliard d’euros de retombées économiques directes pour le territoire.
En 2025, la région a enregistré plus de 1,6 million de nuitées américaines dans ses hôtels. En Provence, les nuitées américaines ont dépassé les 500 000, en progression de 27 % en un an.
Pour François de Canson, vice-président de la Région Sud et président du Comité Régional de Tourisme, l’arrivée de United constitue ainsi « une excellente opportunité pour notre destination et une preuve de notre attractivité internationale ». Il souligne également qu’avec cette nouvelle liaison, la Région Sud devient la seule région française à disposer de deux portes d’entrée directement connectées au marché américain, avec Marseille et Nice.
« Cette dynamique récompense le travail engagé depuis plusieurs années pour renforcer notre présence sur ce marché stratégique »
François de Canson, vice-président de la Région Sud et président du Comité Régional de Tourisme
Outre l'afflux de touristes fortunés, c'est aussi une opportunité pour les Provençaux. Cette liaison offre une nouvelle opportunité de tourisme aux Etats-Unis, elle ouvre aussi des facilités pour les acteurs économiques de la région avec le business aux Etats-Unis. L'ouverture d'une liaison directe est toujours un levier économique notable pour rapprocher les acteurs économiques des deux territoires.
Les billets sont proposés dès aujourd'hui dès 720€ sur le site de la compagnie United Airlines.
